Načelo delovanja pnevmatskega regulacijskega ventila

Pnevmatski regulacijski ventil se nanaša na pnevmatski regulacijski ventil, ki vzame vir zraka kot moč, valj kot pogon, signal 4-20mA kot pogonski signal in poganja ventil s pomočjo dodatne opreme, kot je električni regulator položaja ventila , pretvornik, elektromagnetni ventil in zadrževalni ventil, tako da ventil izvaja regulacijsko delovanje z linearnimi ali enakimi značilnostmi pretoka. Tako lahko sorazmerno prilagodimo pretok, tlak, temperaturo in druge procesne parametre cevovodnega medija.

Prednosti pnevmatskega regulacijskega ventila so enostaven nadzor, hiter odziv in lastna varnost, pri uporabi v vnetljivih in eksplozivnih primerih pa ni treba sprejeti dodatnih ukrepov, proti eksploziji.

Načelo delovanja pnevmatskega regulacijskega ventila:
Pnevmatski regulacijski ventil je običajno sestavljen iz pnevmatskega pogona in priključka, namestitve in zagona regulacijskega ventila. Pnevmatski pogon lahko razdelimo na dva tipa: enojni in dvojni. V enojnem aktuatorju je povratna vzmet, v dvosmernem aktuatorju pa ni povratne vzmeti. Enotni pogon se lahko samodejno vrne v stanje odpiranja ali zapiranja, ki ga nastavi ventil, ko se izgubi vir zraka ali ventil odpove.

Način delovanja pnevmatskega regulacijskega ventila:
Odpiranje zraka (običajno zaprto) je, ko se zračni tlak na membranski glavi poveča, ventil se premakne v smeri naraščajočega odpiranja. Ko je dosežen vhodni zračni tlak, je ventil v popolnoma odprtem stanju. Ko se zračni tlak zmanjša, se ventil premika v zaprti smeri in ko ni dovoda zraka, je ventil popolnoma zaprt. Na splošno regulacijski ventil za odpiranje zraka imenujemo ventil z okvaro.

Smer delovanja pri zračnem zapiranju (običajno odprtem) je popolnoma nasprotna smeru zračnega odpiranja. Ko se zračni tlak poveča, se ventil premakne v zaprto smer; ko se zračni tlak zmanjša ali ne, se ventil odpre ali popolnoma odpre. Na splošno kot regulacijski ventil za napako imenujemo regulacijski ventil s plinskim zapiranjem

Razlika in izbira med krogelnim ventilom z visoko ploščadjo in skupnim krogelnim ventilom
Krogelni ventil z visoko ploščadjo, tako imenovani krogelni ventil z visoko ploščadjo, sprejme proizvodni standard is05211, vliva kvadratno ali okroglo prirobnico in krogelni ventil kot telo, končna stran platforme pa je višja od zunanjega roba prirobnice na obeh konča, kar ni le ugodno za vgradnjo pnevmatskega pogona, električnega pogona in drugih aktuatorskih naprav, temveč tudi močno izboljša stabilnost med ventilom in aktuatorjem, videz pa je lepši in dodelanejši.

Krogelni ventil z visoko platformo je razvojni izdelek običajnega navadnega krogličnega ventila. Razlika med krogelnim ventilom z visoko ploščadjo in navadnim krogelnim ventilom je v tem, da ga je mogoče neposredno priključiti na pogonski pogon, ne da bi dodali povezovalni nosilec, medtem ko je navaden krogelni ventil mogoče namestiti s pogonom šele po namestitvi nosilca. Poleg odprave dodatne namestitve nosilca, ker je neposredno nameščen na ploščadi, se močno izboljša stabilnost med pogonom in krogelnim ventilom.

Prednost krogelnega ventila z visoko ploščadjo je, da lahko neposredno namesti pnevmatski ali električni pogon na lastno ploščad, medtem ko navaden krogelni ventil potrebuje dodaten priključek ventila, kar lahko vpliva na ventil v uporabi zaradi ohlapnega nosilca ali prevelike zračnosti sklopke. Krogelni ventil z visoko platformo ne bo imel te težave, njegova zmogljivost pa je med delovanjem zelo stabilna.

Pri izbiri krogelnega ventila z visoko ploščadjo in običajnega krogelnega ventila, notranja struktura biljardnega ventila z visoko platformo je še vedno načelo odpiranja in zapiranja, kar je v skladu z običajnim krogelnim ventilom. Poleg zgoraj omenjenih prednosti, ko je srednja temperatura sorazmerno visoka, je treba s povezovalnim nosilcem zaščititi normalno uporabo pogona in preprečiti, da ga pogona ne bi mogli uporabljati zaradi srednjega prenosa toplote.