Pnevmatski regulacijski ventil se nanaša na pnevmatski regulacijski ventil, ki uporablja vir zraka kot pogon, valj kot aktuator, signal 4-20mA kot pogonski signal in poganja ventil s pomočjo dodatkov, kot so električni pozicioner ventila, pretvornik, elektromagnetni ventil in zadrževalni ventil, tako da ventil izvaja regulacijsko dejanje z linearnimi ali enakimi pretočnimi karakteristikami. Tako je mogoče sorazmerno prilagajati pretok, tlak, temperaturo in druge procesne parametre cevovodnega medija.
Pnevmatski regulacijski ventil ima prednosti enostavnega krmiljenja, hitrega odziva in lastne varnosti, pri uporabi v vnetljivih in eksplozivnih primerih pa ni treba sprejeti dodatnih ukrepov za zaščito pred eksplozijo.
Načelo delovanja pnevmatskega regulacijskega ventila:
Pnevmatski regulacijski ventil je običajno sestavljen iz pnevmatskega aktuatorja in regulacijskega ventila, priključka, namestitve in zagona. Pnevmatski aktuator lahko razdelimo na dve vrsti: enojni in dvojni. Enojni aktuator ima povratno vzmet, dvojni aktuator pa je nima. Enojni aktuator se lahko samodejno vrne v stanje odpiranja ali zapiranja, ki ga nastavi ventil, ko se izgubi vir zraka ali ko ventil odpove.
Način delovanja pnevmatskega regulacijskega ventila:
Odprtje zraka (normalno zaprto) se zgodi, ko se zračni tlak na membranski glavi poveča, ventil pa se premakne v smeri naraščajočega odpiranja. Ko je dosežen vhodni zračni tlak, je ventil popolnoma odprt. Ko se zračni tlak zmanjša, se ventil premakne v smeri zaprtja, ko pa ni dovajanja zraka, se ventil popolnoma zapre. Na splošno ventil za regulacijo odpiranja zraka imenujemo ventil za zaprtje v primeru napake.
Smer delovanja ventila za zapiranje zraka (normalno odprtega tipa) je ravno nasprotna smeri delovanja ventila za odpiranje zraka. Ko se zračni tlak poveča, se ventil premakne v smeri zaprtja; ko se zračni tlak zmanjša ali ne, se ventil odpre ali popolnoma odpre. Na splošno regulacijski ventil za zapiranje plina imenujemo ventil za odpiranje ob okvari.
Razlika in izbira med visokopodestnim krogličnim ventilom in običajnim krogličnim ventilom
Visokozmogljiv krogelni ventil, tako imenovani visokozmogljiv krogelni ventil, uporablja proizvodni standard is05211, pri čemer je ohišje izdelano iz kvadratne ali okrogle prirobnice in krogelnega ventila, čelni rob ploščadi pa je na obeh koncih višji od zunanjega roba prirobnice, kar ne le olajša namestitev pnevmatskega aktuatorja, električnega aktuatorja in drugih aktuatorskih naprav, temveč tudi močno izboljša stabilnost med ventilom in aktuatorjem, videz pa je lepši in prefinjenejši.
Visokozmogljiv kroglični ventil je nadgradnja običajnega navadnega krogličnega ventila z nosilcem. Razlika med visokozmogljivim krogličnim ventilom in navadnim krogličnim ventilom je v tem, da ga je mogoče neposredno priključiti na pogonski aktuator brez dodajanja priključnega nosilca, medtem ko je navadni kroglični ventil mogoče namestiti skupaj z aktuatorjem šele po namestitvi nosilca. Poleg tega, da ni potrebna dodatna namestitev nosilca, se zaradi neposredne namestitve na platformo znatno izboljša stabilnost med aktuatorjem in krogličnim ventilom.
Prednost krogličnega ventila z visoko platformo je, da lahko na svojo platformo neposredno namesti pnevmatski ali električni aktuator, medtem ko običajni kroglični ventil potrebuje dodatno povezavo ventila, kar lahko vpliva na delovanje ventila zaradi ohlapnega nosilca ali prevelike zračnosti sklopke. Krogelni ventil z visoko platformo te težave nima in je med delovanjem zelo stabilen.
Pri izbiri visokoplatformnega krogličnega ventila in navadnega krogličnega ventilaNotranja struktura visokopodestnega biljardnega ventila še vedno deluje po principu odpiranja in zapiranja, kar je skladno z navadnim krogličnim ventilom. Poleg zgoraj omenjenih prednosti je treba pri relativno visoki temperaturi medija uporabiti priključni nosilec, da se zaščiti pogon med normalno uporabo in prepreči, da bi pogon zaradi prenosa toplote medija nedeloval.
Čas objave: 19. maj 2021